slot car line art ðĶāļāļāđāļŦāđāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļāļāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāđāļŦāđāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
slot car line art ðĶāļāļāđāļŦāđāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļāļāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāđāļŦāđāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļ°āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāđāļāļ§āļąāļāđāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļŠāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļ°āļāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļāļ°āļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļŠāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļ°āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāđāļāļ§āļąāļāđāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļŠāļĨāļļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ